Der Neue ÖPNV ab 8. September

Die bisherigen Herausforderungen, wie Platzmangel an der ZUM (Zentrale Umsteigestelle), wiederkehrende Veranstaltungen wie die Allgäuer Festwoche und Jahrmärkte, sowie anstehende Baumaßnahmen bei der Sparkasse, machten eine Neukonzeption notwendig. Das bisherige „Rendezvous-System“ mit nur einem zentralen Umsteigepunkt wurde als nicht mehr zukunftsfähig erkannt. Im Rahmen des „Mobilitätskonzepts Kempten 2030“ und der Neukonzipierung des Verkehrsnetzes wurden Optimierungspotenziale identifiziert.

Der neue ÖPNV umfasst künftig 11 Linien, statt der bisherigen 14, inklusive der bewährten Ringbuslinien R7 und R8, die weiterhin im 20-Minuten-Takt verkehren. Das Netz ist besser auf den Ringbus abgestimmt und bietet mehr Umstiegsmöglichkeiten. Statt nur einem zentralen Umsteigepunkt gibt es jetzt zwei Hauptknotenpunkte: den südlichen am Hauptbahnhof und den nördlichen Standort am Hofgarten, der voraussichtlich 2027 fertiggestellt wird. Bis dahin dient die Haltestelle „Zentrum“ (ehemals ZUM) als Interimslösung.

Alle Linien, außer dem Ringbus, fahren weiterhin durch das Zentrum, meist mit direkter Anbindung an den Hauptbahnhof. Zwischen Zentrum und Hauptbahnhof verkehren die Busse tagsüber im Durchschnitt alle 5,5 Minuten. Das neue System ermöglicht mehr Direktverbindungen, kürzere Wege zu Nahversorgungszentren, Kultur- und Freizeiteinrichtungen sowie zum Klinikum. Zudem wurde das Stadtquartier Halde Nord erstmals an den Busverkehr angebunden, mit drei neuen Haltestellen.

Die Linien 100-500, die bisher nur ab 19.35 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen fuhren, verkehren künftig auch samstags bis mindestens 16 Uhr im 30-Minuten-Takt. Die Abfahrtszeiten wurden angepasst, um auch am Wochenende und abends mehr Umstiege auf den Schienenverkehr zu ermöglichen.

Weitere Informationen sowie die Fahrpläne ab 8. September finden Sie unter www.stadtbus-kempten.de.